National Compressed Air Ltd. NCA 8-152 BSD

Description de l'offre

Modèle NCA 8-152 BSD Compresseur d'air haute pression à haut rendement énergétique et robuste évalué à 280 SCFM à 2200 PSIG, alimenté par le moteur diesel John Deere EPA/CARB Tier III modèle 4045HF485 évalué à 173 HP (129 kW) à 2400 tr/min, base sur patins unité montée à cadre ouvert adaptée à l'exploration offshore

Équipement standard:
• Compresseur à piston à six cylindres, cinq étages, entraîné par courroie trapézoïdale, conception en "W" robuste, caractéristiques :
 Faibles taux de compression pour une plus grande efficacité et une durée de vie plus longue
 Conçu pour fournir une efficacité volumétrique élevée en service continu ou intermittent
 Carter totalement fermé
 Cylindres refroidis par air à ailettes profondes amovibles séparément
 Carter vilebrequin équilibré dynamiquement
 Roulements principaux à rouleaux coniques réglables
 Bielles robustes
 Inserts de roulement de bielle de précision
 Pistons appariés et équilibrés
 Vannes de compresseur à disque de précision
 Volant d'inertie robuste pour un fonctionnement en douceur
• Moteur diesel John Deere EPA/CARB Tier III d'une puissance nominale de 173 ch à 2 400 tr/min
• Silencieux d'échappement
• Réservoir de carburant de 450 L
• Radiateur moteur refroidi par air et refroidisseur d'air de suralimentation
• Arbre tronqué supporté par roulement
• Mécanisme de tension de courroie facile et protège-courroie
• Filtre/silencieux d'admission d'air robuste à deux étages avec élément de sécurité pour le compresseur et le moteur
• Refroidisseurs avant, intermédiaire et après refroidis par air avec carénage, protège-courroie et ventilateur de refroidissement entraîné par vilebrequin
• Séparateurs d'humidité inter-étages avec vannes de vidange automatique à minuterie
• Panneau de commande NEMA 4 avec affichage suivant :
 Pression et température de processus pour chaque étape
 Commandes et affichage de l'ECM du moteur
 Fonction de sécurité :
 Soupapes de sécurité pour chaque inter-étage et pressions de refoulement
 Voyants d'avertissement/arrêts pour basse pression et haute température pour l'aspiration, chaque inter-étage et refoulement
 Température élevée de l'eau de la chemise du moteur
 Basse pression d'huile de lubrification du moteur
• Tous les tuyaux/tuyaux d'interconnexion
• Ensemble adapté à un fonctionnement dans des conditions normales d'oscillation du navire
• Soupape de décharge pour le contrôle de la pression
• Plaque de base en acier de construction
• Ensemble conçu pour faciliter l'accès à la maintenance
• Spécifications de peinture standard NCA
• Remplissage initial d'huile
• Cadre de confinement des déversements
• Installation dans un cadre certifié DNV/CSC de 10'
• Manuels d'utilisation/pièces nécessaires - imprimé + numérique
• Généralement décrit selon la fiche technique ci-jointe

1. Kit de pièces de rechange pendant deux ans

This equipment is located in CA