Banc d'essai hydraulique universel Avitech TSH-106 avec entraînement d'essai de pompe

Description de l'offre

GPM / PSI: 30 à 3000
FABRICANT: Avitech
MONTRÉ COMME: révisé

MODÈLE NO: AV843
Le banc d'essai est conçu pour tester les performances des composants du système hydraulique des aéronefs tels que les vannes, les vérins d'actionnement, les électrovannes, les réservoirs, les accumulateurs et les pompes, à l'aide de fluide hydraulique, spécifications Mil-H5506, Mil-H5083 et Mil-H-83282 à températures de fonctionnement entre 100º et 1600 ° F.

Capacités

1. Circuit de test de pompe capable de tester des pompes à volume fixe et variable avec des déplacements jusqu'à 30 GPM, des pressions de refoulement jusqu'à 3200 PSIG, des pressions d'entrée de 0-150 PSIG et un débit de vidange de 0,13-1,66 GPM à des pressions comprises entre 0 et 160 PSIG .

2. Un entraînement à vitesse variable de 500 à 5000 tr / min avec un couple suffisant pour entraîner une pompe hydraulique à cylindrée de 30 GPM à 3750 tr / min et une pression de 3000 PSIG.

3. Un circuit d'essai de pression statique hydraulique capable de générer jusqu'à 3000 PSIG.

4. Un circuit d'essai de pression statique pneumatique capable de fournir des pressions jusqu'à 3000 PSIG.

5. Un circuit d'essai dynamique capable de tester une variété de composants d'aéronef tels que des vérins d'actionnement, des soupapes de décharge, des vannes de sélection et des vannes à navette à des débits allant jusqu'à 30 GPM avec des pressions jusqu'à 3750 PSIG et des contre-pressions jusqu'à 200 PSIG. Des pressions jusqu'à 5000 PSIG peuvent être générées à des débits réduits.

6. Alimentations électriques CC et CA pour fournir de l'énergie électrique aux composants hydrauliques en cours de test si nécessaire.

Description générale

Le banc d'essai se compose de deux sections qui sont interconnectées pour une utilisation. La section de gauche, vue de l'avant du banc d'essai, est une console d'entraînement et la section de droite est une console de contrôle. La console de lecteur se compose d'un boîtier qui abrite un panneau de lecteur, un tampon de montage de pompe et un patin contenant les éléments suivants:

Un moteur d'entraînement CC à vitesse variable avec moteur de soufflerie, tachymètre, bras de couple et accouplement d'entraînement associés.
Schéma de circuit sur demande

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