National Compressed Air Ltd. NCA 8-152 BSD

Descrizione dell'annuncio

Modello NCA 8-152 BSD Compressore d'aria ad alta pressione per impieghi gravosi ad alta efficienza energetica, valutato per 280 SCFM a 2200 PSIG, alimentato da un motore diesel John Deere EPA/CARB Tier III modello 4045HF485 valutato per 173 HP (129 kW) a 2400 giri/min, base a slitta unità a telaio aperto montata adatta per l'esplorazione offshore

Equipaggiamento standard:
• Design a "W" per impieghi gravosi, sei cilindri, cinque stadi, caratteristiche del compressore alternativo con trasmissione a cinghia trapezoidale:
 Bassi rapporti di compressione per una maggiore efficienza e una maggiore durata operativa
 Progettato per fornire un'elevata efficienza volumetrica in condizioni di servizio continuo o intermittente
 Basamento completamente chiuso
 Cilindri raffreddati ad aria ad alettatura profonda estraibili separatamente
 Basamento bilanciato dinamicamente
 Cuscinetti di banco a rulli conici registrabili
 Bielle per impieghi gravosi
 Inserti cuscinetto biella di precisione
 Pistoni accoppiati ed equilibrati
 Valvole del compressore a disco di precisione
 Volano resistente per un funzionamento regolare
• Motore diesel John Deere EPA/CARB Tier III da 173 HP a 2400 giri/min.
• Silenziatore di scarico
• Serbatoio carburante da 450 litri
• Radiatore motore raffreddato ad aria e intercooler
• Albero a snodo supportato da cuscinetto
• Facile meccanismo di tensionamento della cinghia e protezione della cinghia
• Filtro/silenziatore di aspirazione dell'aria a due stadi per impieghi gravosi con elemento di sicurezza per il compressore e il motore
• Pre, inter e postrefrigeratori raffreddati ad aria con protezione, protezione cinghia e ventola di raffreddamento azionata dall'albero motore
• Separatori di umidità interstadio con valvole di scarico automatico temporizzate
• Pannello di controllo NEMA 4 con il seguente display:
 Pressione e temperatura di processo per ogni stadio
 Comandi e display ECM motore
 Funzione di sicurezza:
 Valvole di sicurezza per ogni interstadio e pressioni di mandata
 Spie/spegnimenti per bassa pressione e alta temperatura in aspirazione, ogni interstadio e mandata
 Alta temperatura dell'acqua nella camicia del motore
 Bassa pressione dell'olio lubrificante del motore
• Tutte le tubazioni/tubi flessibili di interconnessione
• Package idoneo al funzionamento in condizioni normali di oscillazione del vaso
• Valvola di sfiato di scarico per il controllo della pressione
• Piastra di base in acciaio strutturale
• Pacchetto progettato per un facile accesso per la manutenzione
• Specifiche della vernice NCA standard
• Primo riempimento d'olio
• Telaio di contenimento fuoriuscite
• Installazione in telaio certificato DNV/CSC da 10'
• Manuali operativi/parti necessari – stampa + digitale
• Generalmente descritti come da scheda tecnica allegata

1. Kit ricambi per due anni

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